豆腐渣-min

從香港 豆腐渣 工程看中國國情

花耗港人數以千億元公帑的港珠澳大橋及高鐵工程,在接近完工之際, 豆腐渣 工程的本質逐漸浮現,高鐵居然在車廠慢行時也出軌,而港珠澳大橋人工島東西兩端都出現消波塊飄走問題。兩大工程如強行啟用,使用者的安全將備受威脅。
其實港珠澳大橋、高鐵,都是不必要的工程。如果有心做好珠三角融合工作,只要將中國鐵路網延伸至錦上路站,甚至落馬洲站,東鐵直通車取消,將香港內部通勤路線,與中港之間穿梭路線分開便可。而港澳之間的交通一直充足,船運綽綽有餘,沒必要興建一條大橋,特別是澳門的城市規劃根本負荷不了大量來自香港的車流。很明顯,這兩項工程,目的不外乎是製造GDP水平、製造部份國有企業的業績數字、拿香港的公帑填補部份國企的赤字。
這次出事的工程部份正好反映了這一點。港鐵路軌有問題的地方,在石崗列車停放處,有關工程是前田-中國建築聯營,中國建築在香港搞出一堆鉛水樓。而路軌是由俊和-中國中鐵-昆士蘭鐵路聯營,雖然有澳洲公司的參與,但外資股東可以如何控制質量,實在不得而知。
港珠澳大橋這次有事的人工島,是主橋工程的部份,香港管不了,而承建單位多為國企,少數參與外資只有AECOM以及一間丹麥公司,當大部份承建商都是國企時,大家可以想像一下,當中的偷工減料或設計失誤等問題將會如何的難以控制。而港珠澳大橋和高鐵香港段的問題,恰好在這一方面何其相似。

硬推 豆腐渣 工程肥了貪官污吏

那些極力支持港珠澳大橋,以及高鐵香港段的親共議員,到現在都不敢哼一聲,筆者感到十分奇怪。這些親共議員都知道共產黨硬推這些工程的目的,除肥了貪官污吏的荷包外,其實沒有甚麼人得到實在好處。那現在出了狀況,那些親共議員是否應該向公眾交代一下他們怎樣跟進,應否為他們當年的彌天大錯向公眾道歉?
筆者怕當中也有親共議員在這些工程當中可以得到好處,這種拿公共權力為自己謀好處的作為,幾乎是香港那些親共政客從政的真正目的,他們這種議事態度,正正是他們最無恥的地方。仍然有市民相信這些政治人物,以及政府所編造的滿口謊言,把可以用於其他用途的公帑,投放於這些等同垃圾的工程,筆者對部份香港市民對中國國情的了解,以及對這些政客的過份信任,感到難以理解。
相信有了港珠澳大橋及高鐵這兩個千億工程的教訓,香港市民應當明白,無謂的基建並不會改善經濟,只會為市民帶來麻煩和危險。當中國盛行為了GDP亂搞工程,並乘機撈一筆的潛規則時,筆者對這類大白象 豆腐渣 工程的態度是,這類工程可免則免,免得養肥那些貪官,不如把錢派給市民更實在。

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